Meilleure station électrique portable EcoFlow

La River 2 stocke 256 Wh. La River 3, qui lui succède, en stocke 245. Onze wattheures de moins sur un modèle plus récent, à poids identique, à puissance identique, avec la même chimie et le même nombre de cycles annoncés. Le motif se répète plus haut dans le catalogue : la Delta 2 et la Delta 3 affichent 1 024 Wh toutes les deux, la Delta 2 MAX et la Delta 3 MAX 2 048 Wh toutes les deux. Aucun argumentaire ne met ça en avant, et c’est pourtant ce qui résume le mieux EcoFlow : la marque n’itère pas sur la réserve, elle itère sur tout ce qu’il y a autour.

Cette obsession a une origine assez logique. EcoFlow a été fondée en 2017 à Shenzhen par des ingénieurs batterie venus de DJI, le fabricant de drones, c’est-à-dire par des gens dont le métier était de faire tenir de l’électronique embarquée, du logiciel et une application dans un même objet grand public. La société est devenue licorne en 2021 et prépare une introduction en bourse aux États-Unis. On retrouve cette généalogie dans les stations, à la ligne près : l’électronique est la meilleure de ce comparatif, et le logiciel est le premier motif de plainte.

Onze Delta avant la première River

EcoFlow s’est fait connaître par ses gros modèles Delta, ceux qu’on raccorde à une installation domestique. Le classement lui donne raison, et largement. Dix-huit références, douze Delta et six River : les onze premières places de cette page reviennent à onze Delta, et la première River arrive douzième. La moyenne des Delta ressort à 7,2 sur 10, celle des River à 4,6. Deux points et demi d’écart.

Le sommet creuse encore l’écart. La Delta PRO Ultra obtient 9,3, la meilleure note des soixante-quatorze appareils du comparatif toutes marques confondues, quand la suivante chez EcoFlow plafonne à 7,7. Aucune autre marque ne laisse un tel trou entre sa première et sa deuxième : trois dixièmes de point chez BLUETTI, deux chez ALLPOWERS, neuf chez Jackery.

Une seule Delta déroge, et sa fiche explique pourquoi. La Delta Mini finit treizième, derrière deux River : 882 Wh pour 1 400 W, deux prises 230 V, aucune bascule secteur documentée, là où la plupart de ses sœurs de gamme déclarent quatre prises et la bascule.

Un mot au passage sur ce que la note ne regarde pas. Sa fiche annonce des cellules NMC et 800 cycles avant 80 % de capacité restante, quand les modèles LiFePO4 de la maison en promettent 3 000 ou 4 000. Rechargée un jour sur deux, une station atteint 800 cycles en quatre ans et demi ; à 3 000 cycles, la même cadence donne seize ans. Aucun des cinq critères notés ne mesure cette différence, et la Delta MAX, troisième de cette page, sort exactement la même chimie et les mêmes 800 cycles. Bien classée ne veut pas dire faite pour durer.

Six des dix-huit références restent des River, et c’est presque toujours par elles qu’on entre chez la marque. Elles tiennent dans une fourchette étroite : de 210 à 768 Wh, de 2,85 à 7,8 kg, de 300 à 800 W en sortie. Un ordinateur portable, une glacière à compresseur, une box en secours, l’éclairage d’un fourgon. Rien qui chauffe, jamais. Seule la River 3 Plus y fait exception : elle accepte un pack additionnel, et adosse ses 286 Wh à une entrée solaire de 220 W, le meilleur rapport de tout le catalogue EcoFlow entre le tuyau et le réservoir. Elle est aussi la moins dense des dix-sept EcoFlow dont le poids est publié, 61 wattheures par kilo contre 84 de moyenne chez la marque.

Le compte obligatoire, et ce qu’il coûte quand on est loin

C’est ce que je regarderais en premier si je devais équiper un fourgon ou une cabane. Ça n’apparaît sur aucune fiche produit.

Une EcoFlow fonctionne sans rien en façade : on allume, on branche, on recharge. Dès qu’on veut régler quelque chose de sérieux, il faut l’application. Celle-ci impose la création d’un compte avec adresse postale, s’authentifie contre les serveurs de la marque avec un jeton qui doit se renouveler, et certains réglages restent inaccessibles sans connexion Internet, y compris quand le téléphone est appairé en Bluetooth à un mètre de l’appareil. Limiter le courant de charge secteur, par exemple, passe par l’application et par elle seule.

Pour un télétravailleur en ville, ça n’a aucune conséquence. Pour quelqu’un qui achète précisément cette station parce qu’il n’y a ni réseau ni prise là où il va, c’est une dépendance qui mérite d’être posée sur la table avant l’achat. C’est le grief le mieux documenté contre la marque, et il est structurel : il ne se corrigera pas par une mise à jour.

Le reste des reproches vient du même endroit. Sur plusieurs modèles, allumer la station n’active pas la prise 230 V, il faut une seconde action, et on l’apprend en général pendant la coupure. Sur d’autres, la sortie secteur qui s’est coupée sur batterie basse ne redémarre pas seule au retour du courant. Les réglages de mise en veille sont séparés pour l’appareil et pour la sortie, avec une logique que peu de gens retrouvent d’un usage à l’autre. Plusieurs comparatifs notent d’ailleurs que les bugs de firmware sont plus fréquents chez EcoFlow que chez BLUETTI, ce qui contredit la réputation d’application soignée. Les deux choses sont vraies en même temps : l’application fait plus, et elle casse plus souvent.

Un mot sur la garantie, parce que la fourchette surprend. Les modèles phares sont annoncés à cinq ans, mais la durée n’est pas homogène à l’intérieur d’une même série : la River 3 est couverte vingt-quatre mois, la River 3 Plus cinq ans. Deux voisines de catalogue, un engagement du simple au double et demi. Vérifiez la ligne sur le modèle exact, pas sur la page de la gamme.

À l’inverse, deux choses jouent nettement en faveur d’EcoFlow. La marque assume la réparation payante hors garantie, avec devis, ce que peu de concurrentes formalisent, même si l’intervention se fait au niveau du module et pas du composant. Et elle fournit des étiquettes de retour prépayées en Europe, détail prosaïque qui pèse le jour où il faut renvoyer sept kilos. Les expéditions et les retours passent par l’Allemagne ou la Tchéquie, sans entité juridique française : les mentions légales du site désignent une société de Düsseldorf. La ligne d’assistance ouverte à la France est un 0801, c’est-à-dire une tranche gratuite depuis un poste fixe, ouverte du lundi au vendredi de neuf heures à dix-sept heures. Et ne comptez pas trop sur l’écart avec BLUETTI de ce côté : sa société française existe, mais elle n’apparaît ni dans les mentions légales ni dans l’adresse de retour, qui pointe elle aussi vers l’Allemagne.

Les meilleures notes d’EcoFlow tombent donc sur des appareils qui restent posés : cinq des six mieux classées publient un poids, et les cinq dépassent vingt kilos. Secours domestique, atelier, cabane raccordée à des panneaux, aménagement de fourgon qu’on ne démonte plus. Ça crée une tension qu’il vaut mieux voir avant de payer : la station posée dans une cabane est justement celle qu’on pilotera le moins souvent depuis une zone couverte, et celle qui demande le plus de réglages fins. Les produits qu’EcoFlow réussit le mieux sont ceux que sa dépendance au cloud gêne le plus.

Sur le nomade, la marque tient moins bien que sa réputation. Les River ferment le classement de leur propre maison, et à poids égal Jackery emporte plus de réserve : 95 wattheures par kilo en moyenne sur ses dix modèles, contre 84 chez EcoFlow. Face à BLUETTI, l’arbitrage porte ailleurs. Dix EcoFlow sur dix-huit acceptent un pack additionnel, contre douze BLUETTI sur trente-trois. Mais les retours transitent par l’Allemagne ou la Tchéquie, quand l’autre a pignon sur rue en France.